Revisión de Shark 12'6 Touring iSUP (2022): una tabla de remo sólida y asequible

Ventajas

Contras

Hay pocas experiencias tan serenas como navegar suavemente a lo largo de una masa de agua que parece un espejo mientras estás de pie sobre una tabla de remo inflable... o iSUP para abreviar.

Estos ingeniosos artilugios cuentan con muchas de las mismas características que un SUP de cuerpo sólido, como una gran estabilidad y una experiencia de remada suave, con el beneficio adicional de una mayor portabilidad. El Touring iSUP de Shark de 12 pies es un gran ejemplo.

El kit de tabla de remo inflable, que se entrega en una bolsa de transporte grande y robusta (con ruedas), incluye todo lo que necesitas para entrar al agua. Por lo tanto, encontrará una bomba de doble cámara de alta presión, una aleta central, una cómoda correa enrollada e incluso una paleta con eje de carbono, todo ello como parte integral.

Con un PVP de £ 599, el Shark 12'6/30/5 Touring iSUP se ubica en algún lugar entre rivales mucho más baratos como Hurley, Goosehill y Portofino, y modelos premium ofrecidos por Red Paddle Co. y Fanatic.

Esto es tangible en su construcción, que utiliza punto de caída de alta densidad con un material laminado de alta densidad de doble capa y un borde de triple riel para brindar gran estabilidad y rigidez. Se siente como un equipo resistente tan pronto como lo sacas de su estuche de transporte.

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Shark actualizó toda su línea iSUP en 2022, revisando los gráficos que antes eran monótonos, mejorando los accesorios ofrecidos y simplificando el proceso de fabricación para reducir la cantidad de desperdicio. La decisión de pasar a una construcción de costura más robusta y una laminación adicional significó que Shark también pudiera ofrecer la mayoría de sus tablas con dos tamaños de riel: 5 o 6 pulgadas.

En resumen, el grosor del riel tiene un impacto significativo en la forma en que se mueve y maneja la tabla para ciclistas de diferentes pesos. Los palistas más pesados ​​buscarán rieles más gruesos para mayor estabilidad, mientras que un ciclista más liviano en la misma tabla puede encontrarla un poco lenta, de ahí la oferta de rieles más delgados.

Optamos por el modelo de 5 pulgadas (este crítico pesa alrededor de 72 kg), que mide 12'6 pies de largo, 30 pulgadas en la parte más ancha de la plataforma y, por supuesto, una altura de riel de 5 pulgadas.

La tabla llega en una bolsa de transporte de nailon endurecido, que se puede llevar en la espalda como si fuera una mochila. Tenga en cuenta que es grande y ocupará una buena cantidad de espacio en cualquier persona que mida menos de 6 pies.

El maletín de transporte tiene un asa reforzada en el lateral para, por ejemplo, subirlo y sacarlo del coche, con correas de compresión para sujetarlo todo. También hay un bolsillo grande en la parte delantera para guardar accesorios adicionales.

Dentro del estuche encontrará una correa enrollada para la pierna, para sujetar de manera segura la tabla a su pierna cuando esté en el agua, una aleta central de plástico, una bomba de alta presión de doble cámara y una paleta ajustable de nailon de carbono. Eso es todo lo que necesitas para empezar, pero Shark también incluye una funda impermeable para tu teléfono inteligente, que puedes llevar colgada del cuello.

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El paquete completo pesa 11 kg, por lo que no es el tipo de objeto con el que realmente querrás caminar durante períodos prolongados. Sin embargo, el estuche de transporte estilo mochila y la tabla nos parecieron perfectamente cómodos durante unos 20 minutos. Fue más bien su tamaño lo que resultó molesto. La mochila se extendía por encima de mi cabeza y me golpeaba irritantemente la nuca mientras caminaba.

Tenga en cuenta que también ocupará una buena cantidad de espacio en el maletero del vehículo, ya que medí la caja a poco más de 4 pies de altura cuando está sobre ruedas. Ah, y esas ruedas son bastante inútiles; su posición es demasiado estrecha, lo que hace que la bolsa se caiga cuando intentas hacerla rodar.

Una vez en la playa, río o lago, solo es cuestión de abrir la cremallera de la bolsa y desenrollar la tabla de paddle. La bomba de alta presión de doble cámara tiene como objetivo eliminar parte del trabajo de piernas (¿o debería ser trabajo de brazos?) de la inflación, mediante el uso de dos cámaras para aspirar aire y luego expulsarlo en las primeras etapas.

Una vez que la bomba se vuelve demasiado difícil de usar, mueva una palanca y volverá al funcionamiento de una sola cámara, lo que le permitirá rellenar el resto del aire sin demasiada resistencia en el mango de la bomba.

La válvula de alta presión del Shark 12'6/30/5 Touring puede soportar hasta 50 psi, pero Shark recomienda un máximo de 25 psi. Esto se encuentra en el extremo superior del espectro cuando se trata de iSUPS; He probado algunos que requieren solo 15 psi. Si bien esto puede no parecer una gran diferencia, tiene un impacto significativo en la solidez de la tabla, lo que reduce en gran medida la flexibilidad durante el uso, pero también el esfuerzo necesario para inflarla.

Llenar los últimos 5-8 psi en esta placa parece llevar una eternidad, y es todo un ejercicio alcanzar los 20 psi. Un calentamiento fantástico para algunos, pero quizás una sesión de cardio demasiado para otros.

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La Touring en el título de la tabla de Shark hace referencia a que su silueta es más cónica que sus modelos todoterreno. Esto sacrifica un poco de estabilidad en el agua, pero mejora la transferencia de potencia en cada brazada, permitiéndole deslizarse más lejos y más rápido con menos esfuerzo físico.

Por supuesto, la desventaja es que tienes que ser un ciclista un poco más experto, ya que esa plataforma de 30 pulgadas puede parecer un poco delgada para los no iniciados.

Es más, Shark ha implementado algunos toques interesantes, incluida la almohadilla de tracción de piel de tiburón de la plataforma que mejora el agarre, incluso cuando la plataforma se moja. Más atrás está Shark's Kick Tail (SKT), que ofrece una plataforma estable para realizar giros. Aquí es donde el ciclista se arrastra hacia atrás en la plataforma y calza el pie trasero contra el SKT, aliviando la punta de la tabla de remo y permitiéndole girar sobre su eje trasero.

Shark también ha agregado asas de transporte en la parte media y trasera de la tabla, para facilitar el transporte cuando está completamente inflada; un anillo en D en la punta permite remolcar. Hay más anillos en D en la punta del tablero, que permiten fijar todo tipo de elementos.

Viene de serie con una cuerda elástica ligera que se pasa a través de los anillos, creando una red debajo de la cual se pueden deslizar las bolsas. Lamentablemente, el cable no es particularmente resistente; descubrimos que en realidad no mantenía nada en su lugar. Sería mucho mejor fijarlo correctamente o correr el riesgo de perderlo.

Finalmente, Shark proporciona su propia aleta central que se coloca utilizando la tecnología de liberación rápida patentada de la marca, que tiene sus ventajas e inconvenientes.

Lo bueno es que puedes optar por seguir con la aleta de plástico bastante básica de Shark o agregar cualquier cosa que use una conexión de caja de aleta estándar de EE. UU. Desafortunadamente, el sistema de liberación rápida es un trabajo duro, especialmente cuando se quita la aleta con las manos frías. Descubrí que tenía que golpearlo constantemente con el extremo de la mano para que se soltara, lo que en realidad se volvió bastante doloroso después de un tiempo.

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A pesar de que esta tabla está diseñada para aquellos que quieren viajar más lejos y más rápido, encontramos que la experiencia general de remada es estable, predecible y muy fácil de maniobrar.

La elección de los rieles de 5 pulgadas fue acertada. No experimentamos mucho en términos de compromiso en la estabilidad, sino que ganamos en la facilidad con la que podíamos girar la tabla en aguas tranquilas.

El remo de Shark se siente más premium en la mano que muchos que hemos probado a este precio, simplemente porque cuenta con un eje de fibra de carbono que no solo mantiene el peso bajo, sino que también luce más elegante que sus homólogos de plástico.

Es realmente fácil de ajustar gracias a las palancas dobles de liberación rápida; y son lo suficientemente resistentes como para mantener todo en su lugar cuando se rema con fuerza. La hoja está hecha de nailon, lo cual es excelente para una mayor longevidad, pero hay una pequeña flexión tangible. Sin embargo, es bastante fácil mejorar un remo.

Con un increíble volumen de 280 litros, hay mucho espacio para transportar a los ciclistas más pesados ​​y más competentes, mientras que cargar el morro con mochilas pesadas y equipo de aventura tampoco parece afectar la estabilidad. Hace que el progreso sea un poco más lento, pero eso es inevitable.

También descubrimos que bombearlo un poco más allá de los 20 psi recomendados anulaba cualquier flexión en los rieles. Naturalmente, no es tan sólido como sus hermanos de cuerpo duro, pero está impresionantemente cerca.

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Si eres un palista más competente y buscas una embarcación que te transporte felizmente a aventuras más largas de todo el día, el Shark 12'6/30/5 Touring es una opción fantástica. La tabla en sí se siente muy bien hecha y quedamos impresionados con el leash, el remo y, en general, la bomba de doble cámara.

Podría decirse que la aleta de plástico es un poco básica y el elástico provisto en la nariz no es digno de asegurar una carga preciosa, pero ambos son elementos que se pueden cambiar fácilmente.

Lo más importante de todo es que la tabla rema de manera eficiente y se desplaza bien, lo que facilita viajar lejos sin gastar demasiada energía. También es duradero, por lo que no debería decepcionarte cuando las cosas se pongan difíciles.

Si el presupuesto no permite la exitosa tabla de gira Voyager MSL de 12 pies de Red, por ejemplo, que está mejor construida en todos los aspectos, entonces la revisión Shark 12'6/30/5 Touring es una alternativa excelente y asequible.

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